随着技术的飞速发展，越来越多“自动驾驶汽车”进入人们的视野，自动驾驶已经成为全球性话题。但目前来看，当下大众仍然分不清L2辅助驾驶与真正的L4级自动驾驶有何区别，例如被大众所熟知的特斯拉等，其实际为L2级辅助驾驶。但即便L2并未达到L4的智能化水准，也不妨碍人们跃跃欲试。究其原因或是，自动驾驶作为一项或能帮助人们摆脱乏味耗时驾驶、释放双手的发明，在当今繁忙、快节奏的城市生活里，给人们生活带来了更多想象空间。

　　想象着，在未来的通勤的路上，原本一小时的拥堵车程，或不再需要我们全神贯注于驾驶本身，解放双手后，我们可以在车里阅读、工作、开会；在繁忙的行程里、长途旅途里，我们可以在车内完成仪容装扮、饮食、睡觉等日常生活行为。自动驾驶为我们提供了诸多便利、灵活的选项，让出行不只是“出行”，车内将是除了家、办公场所以外可移动的“第三空间”，我们可以在这段移动空间里完成任何生活所需，大大提升出行效率，提高生产力，效创造更多生活可能。

　　另外，据中国残联最新统计数据，截止2020年2月，中国有8500万残疾人。约占总人口比例的6。21%。如何让超过6%的这部分人群、及老年人出行更便利，也一直是当今社会所关注的话题。除了持续建设公共场所的无障碍设施外，自动驾驶普及或可能为残疾人出行带来更便利的体验。就以视障者举例，路面交通对视障者有极大的挑战性，例如找车困难、无法准确到达目的地、因携带导盲犬而被拒载等问题。2021年5月，元戎启行就曾为视障者钢琴调音师么老师提供了一次自动驾驶出行服务。2022年5月，元戎启行在Robotaxi产品中进行迭代，完成“无障碍出行”功能的适配，让更多的人能够享受到自动驾驶带来的便利，让科技真正走进寻常百姓家。